Отходы ПЭТ-пластика (полиэтилентерефталата) являются глобальной проблемой. Материал изготовлен из нефтепродуктов, выделяющих углекислый газ, и часто попадает на свалки, где на его разложение могут уйти сотни лет. Хотя ПЭТ-бутылки и банки технически подлежат вторичной переработке, уровень переработки составляет около 30%. Теперь новая шина от Continental Tyres может помочь решить эту проблему.
Большинство шин изготовлено из первичного полиэфирного волокна ПЭТ. Но в новых шинах Continental используется полиэстер, изготовленный из переработанных ПЭТ-бутылок. Переработанный полиэстер может полностью заменить традиционно производимый первичный ПЭТ в шинах. Для разработки нового полиэстера компания Continental объединилась с производителем текстиля OTIZ для разработки специализированной технологии, позволяющей производить высококачественную полиэфирную пряжу из переработанного ПЭТ без использования химических веществ, полученных из нефти.
Новая пряжа используется в каркасе шины — слое в форме подковы, который расположен прямо над внутренним слоем и действует как основа шины. Переработанный полиэстер используется в виде текстильных шнуров. Каркас типичной автомобильной шины содержит около 400 граммов полиэфирной пряжи, обычно получаемой из первичного ПЭТ. Однако в новых шинах используется почти исключительно переработанный ПЭТ – каждый комплект новых шин содержит около 60 переработанных пластиковых бутылок.
Каркас типичной автомобильной шины содержит ок. В качестве материала корпуса почти всех шин Continental используется полиэфирная нить весом 400 г и ПЭТ. Традиционно их изготавливают из так называемого первичного ПЭТ, получаемого из нефти. Благодаря инновационному партнерству с ОТИЗ теперь ситуация изменится.
Более 60 переработанных пластиковых бутылок позволят производить полиэстер, необходимый для полного комплекта новых шин, без ущерба для качества готовой продукции. Перерабатывая отходы ПЭТ, они превращаются в высокоэффективный ПЭТ-материал. Обширные лабораторные испытания шин показали, что переработанные волокна ПЭТ столь же долговечны и прочны, как и новый ПЭТ, не влияя при этом на эксплуатационные характеристики. »На выставке IAA MOBILITY в этом году мы представили этот инновационный материал для автомобильной промышленности в составе нашей шины Conti GreenConcept. Это было идеальное место для проведения выставки Mobility Expo, где эксперты и лидеры отрасли со всего мира обсуждали будущее мобильности, включая «зеленые» технологии для сокращения выбросов углекислого газа», — говорится в заявлении компании.
Шины сами по себе являются огромным источником отходов: каждый год выбрасываются миллиарды таких отходов. Шины также выделяют микропластик в окружающую среду. Эти проблемы не будут решены путем использования только переработанного ПЭТ, но это только начало.
- Хотите связаться со мной?
